美國邦航局批准波音737 Max複航　下月初開始運營非商業航班

華報總匯消息：美國聯邦航空局(FAA)18日批准波音737 Max客機複航，意味著為期近兩年的禁飛令被取消。美國航空將成為美國首家在12月底讓這架飛機恢復商業服務的航空公司。

據報導，美國航空公司表示，將在12月初開始運營非商業航班，12月晚些時候恢復客運航班。該公司稱，12月29日起，紐約往返邁阿密的一航班將使用波音737 Max。美聯航和西南航空的高管則表示，他們預計飛機將在2021年某個時候恢復正常飛行。

為期20個月的飛行禁令結束後，波音公司開始有機會交付其生產的約450架波音737 Max客機，此前由於2019年3月發佈的「禁飛令」，這些客機一直無法交付給客戶。此外，波音公司還有3000多架737 Max飛機的積壓訂單，由於長期停飛和新冠病毒大流行導致數百架飛機的訂單遭取消，這一數字有所下降。

此前，兩架幾乎全新的737 Max飛機在五個月內相繼墜毀，導致346人喪生。這兩起事故讓波音公司進行了冗長的安全檢查。飛機墜毀後的幾個月裏，波音公司和聯邦航空局遭到了議員和一些航空安全專家，對飛機設計和認證的批評。國會議員目前正在推進立法，加強聯邦航空管理局對新機型的監管。

對墜機事件的調查和波音飛機的改進，都圍繞著一種旨在防止飛機失速的自動飛行控制系統展開。墜毀的兩架飛機——印尼獅航2018年10月29日的610航班和埃塞俄比亞航空2019年3月10日的302航班的飛行員，都是在系統因感測器資料錯誤而啟動後，曾試圖與該系統「搏鬥」。

美國聯邦航空局在一份聲明中表示：「這架飛機的設計和認證包括了世界各地航空當局前所未有的合作和獨立審查。這些監管機構表示，波音的設計變化，以及機組程式的變化和訓練的增強，將使他們有信心確認，該機型在各自國家和地區飛行是安全的。」

美國聯邦航空局還表示，波音737 Max飛機獲准運營並不意味著其立即重返天空，航空公司必須首先重新修訂飛行員培訓計畫，為飛機恢復飛行進行必要的技術準備。

另據報導，雖然美國批准波音737MAX客機復航，意味著為期近兩年的禁飛令被取消，不過加拿大政府仍未批准波音737MAX型客機飛入本國。

加拿大聯邦交通部長嘉諾（Marc Garneau）週三在一份聲明中說，加拿大在取消737MAX客機禁令之前，所採取的措施及要求與美國不同，包括飛行及起飛前檢查的附加程式，以及對機師制定不同的訓練計劃。聲明表示，加拿大政府獲知，美國聯邦航空局已發布了針對波音737 MAX飛機的適航性指令，並確認這款客機可以在美國領空恢復服務。

嘉諾指出，加拿大交通部已就波音737MAX客機復航議題與FAA及其他機構進行了廣泛合作。他表示希望加拿大交通部的驗證過程盡快完成。嘉諾在聲明中說：「加拿大運輸安全專家將繼續他們的獨立驗證過程，以確定是否批准客機復航。」他補充說，FAA批准的條款與加拿大的要求之間存在差異，在解決加拿大交通部的所有擔憂之前，對波音737MAX客機的禁令仍然有效。

美國聯邦航空局週三早些時候宣佈，經過20個月全面審視，決定批准復飛波音737MAX客機，但美國國內每間航空公司都需要更新機師培訓指引，並提交當局批准，以及必須執行波音737MAX客機所需維修工作。

波音737MAX客機分別涉及前年10月印尼和去年3月埃塞俄比亞兩宗空難，造成346人死亡，包括18名加拿大人。客機的防失速系統被指有問題，其後全球近400架同型號客機停飛。